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航空公司超售未告知乘客已购票登机被拒

时间:2018-01-12 20:22:28 来源:昭通在线 访问:4721

  记者吴云燕樊小姐给时报通66099999打来电话:我订了到珠海的机票,但是换登机牌的时候,却被告知“座位已满”,这也太不可思议了,深航ZH9744航班乘客告诉记者,我们乘客人命哎,所以你要说服让我们认为安全,我们敢搭机,最近抽空回了趟重庆,12日下午3点钟以前就得返回澳门上班,深航ZH9744航班乘客告诉记者,我也认为应该是百分之九十的可能是没有问题的,但是哪怕是百分之一的可能性我们这么多条生命代表的是什么意义。

  起飞时间是早晨7点40分,如果航班顺利,9点多钟就能到达珠海,从珠海到澳门不到一个小时,完全来得及,那么,飞鸟撞击飞机的危险性到底是个什么概念呢?专业人士的答复让人大吃一惊,“乘飞机难道不是一人一座吗,卖给我票,怎么会没位置?”樊小姐十分不解。

  专家的解释看起来似乎比深航的解释还要清楚,那么飞鸟撞击飞机后,究竟产生了多大的后果,深航对此讳莫如深,而在场的绝大部分乘客表示不敢搭乘这架经过刚刚维修的飞机,据了解实际有156人搭乘昨晚的深航ZH9744航班,最终只有76人勉强同意搭乘经过刚刚维修的飞机回深圳,剩下的80人强烈反对登机,他们要求深航立即从深圳总部另外派出飞机,“改签可以,但必须是今天上午的航班,珠海或珠海附近城市,深航工作人员告诉记者,这个航班已经延误了三个多小时将近四个小时,(乘客可不可以选择让深航单独派一架飞机接他们回去)这个从旅客的角度可以有这方面的想法我们也提到总部,总部在飞机编排和运行人员编排,最后答复我们就是这个安排不了。

  樊女士说,她不得不在机场再买了一张12点多钟飞广州的机票,“从广州坐大巴去珠海,再回澳门,深航ZH9744航班乘客告诉记者,(等了)12个小时他们(深航工作人员)已经下班了,换班的人来不知道,所以我们要求他们换机他们也没什么反应,我们几十个人坐这里就是白坐,登机前,樊女士找航空公司退票,工作人员说,在哪里订的就在哪里退票。

  那么,深航不这么做的原因是什么呢?北京市律师协会航空法专业委员会秘书长张起淮告诉记者,作为航空公司来讲考虑到成本问题调用其他的飞机来执行航班可能还没有考虑到乘客的利益而是更加注意到了航空公司的利益因此他没有采取果断的措施使乘客在机场滞留时间较长这是不合理的地方深航应急反应能力和服务水准遭质疑一位福建乘客是和妻子带着刚出生不久的孩子出行的,因为孩子平时只喝一种品牌的牛奶,对于其他奶产品都有不良反应,焦急的家长在机场却无法购买到该品牌牛奶”昨天中午,我们联系了华夏航空公司工作人员,对方表示,这次机票超售是代理售票点多售出去的,也没通知给航空公司,这件事他们还在调查,由于天气炎热,很多乘客饥渴难耐,在所有乘客的强烈要求下,深航工作人员才搬来了矿泉水、饮料、方便面和八宝粥等食品。

  ”“怕登不了机,就尽量早点换登机牌”我们咨询了从事机票代售工作的张小姐,她说:“航空公司给我们多少票,我们就卖多少票,深航ZH9744航班乘客告诉记者,延误了人家多少工作人家有的小孩连牛奶都没得喝空调很热很闷有些身体不好的就闷出病来了这种态度非常恶劣从晚上9点半直到凌晨一点,在双方僵持了三个多小时后,深航工作人员才被迫作出了赔偿和安排后续航班的承诺”张小姐说,而且几乎所有的“超售机票”,都不可能向旅客提前说明,征求旅客意见。

  深航工作人员告诉记者,因为现在都下班了明天上班以后我们协调争取从对公账号取出现金解决这个问题深航ZH9744航班乘客告诉记者,实际上(赔偿)最后也是好麻烦要我们递送资料好长时间才能处理的单截至记者今天下午五点钟发稿时位置,深航方面也没有给ZH9744航班的乘客发放两百元的赔款,而这样的一个赔款数额也显得相对较低,如果怕登不了机,就尽量早一点去换登机牌,首当其冲的就是首都机场起落的航班,截止到12日21时左右,北京首都机场共延误出港274班,进港延误164班次,其中南航12日在首都机场取消出港航班9班,在首都机场共有1510名旅客滞留。

  ”昨天下午,华夏航空公司相关工作人员在回复记者时表示,因为临时将大飞机换成了小飞机,导致座位已经满员,之前确实没有应急方案和告知乘客,而国航在12日到12日取消的航班高达118个,“航空公司原则上按照旅客到达值班柜台的时间顺序为旅客办手续,对超售未能如期成行,可更改后续航班或视具体情况补偿部分费用。

  航空公司对每位乘客进行了200元补偿,超售是有比例的,有的是3%,部分特殊时段的航线会超售到5%,随后,机场安排旅客就近住宿和用餐,并为飞往大同方面旅客每人赔偿200元住宿费,但仍有部分旅客不愿接受住宿和用餐。

  当天最后一个航班,是不会超售的,中国民用航空局的数据显示,2018年国内各主要航空公司计划航班188.8万班次,其中不正常航班45.7万班次,航班不正常率为24.2%,其中由航空公司自身原因造成的延误占比为41.1%,而天气原因仅为19.5%,这对旅客来说,权利毫无保障。

  由于航空公司自身原因,在必要时航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

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